Accidente Línea 12: “Resistan un poquito”: la solidaridad de los vecinos de Tláhuac minutos después del colapso del metro

Los mexicanos estamos acostumbrados a mostrar solidaridad en momentos de tragedia. La noche del lunes, luego de escuchar el rugido del derrumbe de los dos vagones de la Línea 12 del metro y antes de que llegaran los cuerpos de rescate y se escucharan las sirenas de las ambulancias, Cristian Arroyo corría hacia los trenes en medio de cables colgando. todavía con alta tensión. Entre los hierros retorcidos, una de las primeras voces que oyeron los que estaban atrapados dentro y pidiendo ayuda fue la suya: “Espera. Espera un poco, vamos a encontrar algo de lo que sacarte ”, le dijo a una mujer que quedó atrapada bajo los escombros de la trabe colapsada.

“Es lo mínimo que se puede hacer ante una tragedia”, dice Arroyo horas después del accidente que ha dejado al menos 24 muertos y más de 70 heridos. Los vecinos de las colonias San Lorenzo y El Rosario acudieron de inmediato a ayudar. Luis Hernández ya se encontraba en casa cuando se informó del accidente al grupo de vecinos de WhatsApp. “Corrí a ver qué podía ayudar, y aunque no me dejaron ir a la zona, estaba enviando información a los familiares de las personas que conocí en la zona”, relata el hombre de 36 años.

Desde el gran terremoto de septiembre de 1985, los mexicanos han estado unidos por un espíritu de solidaridad que se manifiesta en situaciones de emergencia. El recuerdo de la tragedia está fresco en la memoria de los ciudadanos de la capital. Los terremotos que sacudieron a la Ciudad de México en 2017 dieron una dura lección para ayudar a los habitantes de la metrópoli, quienes aprendieron a levantar los puños para pedir silencio, a buscar sobrevivientes entre los escombros oa buscar herramientas para ayudar a rescatar a las víctimas. Esta vez también, los vecinos que llevaban meses denunciando el mal estado del metro, no dudaron en saltar para ayudar tanto como pudieron cuando se enteraron de lo sucedido. “Se trata de poner un granito de arena para ayudar lo máximo posible”, dice Hernández.

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Edith Barrera vive a solo una calle del área del accidente, pero no se dio cuenta de que algo andaba mal hasta que escuchó la conmoción de sirenas y patrullas cruzando su calle. Pidió ayuda a unos amigos y se dirigió al lugar. «Le dije a la policía que custodiaba el área que tenía conocimientos médicos», dice. Gracias a sus años como estudiante de medicina, carrera que inició antes de pasar a Psicología, pudo acceder y atender a algunos de los heridos. “Estaban muy asustados. Todos tenían fracturas en el torso y extremidades superiores ”, recuerda la joven. En su mente todavía tiene la imagen de un niño de cinco años que fue sacado del vagón, las escenas de personas que desde dentro del tren pudieron ayudarlo desesperadamente a salir y sobre todo un hombre que dijo que no podía. respirar. «Cuando lo llevamos a la ambulancia, empezó a llorar de una forma que nunca antes había visto», detalla.

Los jóvenes de la zona que se unieron como voluntarios ayudan a los rescatistas a trasladar a un herido.
Los jóvenes de la zona que se unieron como voluntarios ayudan a los rescatistas a trasladar a un herido.Hector guerrero

Quienes se encontraban trabajando en la plaza comercial Los Olivos, a un costado de la Avenida Tláhuac, inmediatamente despejaron el área de estacionamiento para ayudar a los servicios de emergencia. «Ayudad a mover esos carros, hay que dejar espacio», gritaban los trabajadores. Uniendo fuerzas, entre decenas de personas despejaron el estacionamiento de la plaza comercial donde estaban instalados los retenes.

Javier Morales tiene una tienda de muebles de madera, a 50 metros frente al puente y a 200 metros del lugar donde colapsaron los trenes. Ya había terminado de cenar y estaba descansando con sus tres hijos pequeños cuando escuchó un «gran estallido» y sintió que el suelo temblaba. Salió corriendo a la calle y vio la columna de polvo que se elevaba sobre el puente caído y el tren suspendido. Dentro había pasajeros golpeando las puertas para romperlas y salir. «Lo consiguieron, pero resbalaron al intentar agacharse y quedaron atónitos», dice.

Tres tiendas por delante de su negocio, Apulicapio Morales vende sillas y armarios. Estaba en la acera trabajando madera cuando escuchó el accidente. Pensó que era una explosión de gas del polvo, pero cuando vio el tren colgando, corrió hacia el lugar del accidente con sus dos hijos mayores, de 22 y 32 años. Los pasajeros heridos que lograron abrir las puertas saltaban desesperados para salir del vagón suspendidos en el aire, los agarraron y ayudaron a bajar. Algunos vecinos se apresuraron a romper las ventanas desde el exterior para ayudar a evacuar a los que aún estaban atrapados. De una tienda cercana trajeron una escalera alta y la sujetaron a la pared del automóvil para que los pasajeros aturdidos y heridos pudieran bajar de manera segura. .

“Mientras reteníamos a la gente, sentimos que había gente debajo de nosotros ayudando a los que estaban aplastados [por los escombros] en los coches ”. La policía tardó unos 20 minutos en llegar, según Morales. Al principio, dice, los agentes tenían miedo de acercarse demasiado a la zona crítica, donde los vecinos estaban rescatando a las víctimas y solo acordonaron el área hasta que llegaron los refuerzos. “También teníamos miedo de que el puente volviera a caer. Nunca pensamos que podría pasar algo así ”, dice el comerciante.

Este martes, el caos de la noche del lunes había dado paso al cierre de calles para que las grúas pudieran trabajar en las labores de remoción de escombros. A las 9:20 am se retiró el primero de los dos vagones destrozados y el segundo se dejó antes de las 2:00 pm Algunos peatones y motociclistas despistados intentaron burlar a los agentes para llegar al Walmart que está justo enfrente del lugar donde se encuentra el puente. que pasaba por la línea 12 del metro se derrumbó. Este barrio obrero, que anoche apenas pudo dormir entre los gritos y las sirenas, busca recuperar algo de lo cotidiano en medio de la estela de la tragedia que sacudió la avenida Tláhuac.

El accidente ha provocado el cierre de la Línea 12. En las colas para llegar a los camiones que ahora ofrecen el servicio de transporte alternativo, trabajadores y familias abren una brecha entre policías y agentes de la Guardia Nacional. Muchos miran tímidamente, con expresiones de preocupación y miedo, la colosal infraestructura de concreto por donde pasó anoche el metro antes de colapsar. Los más curiosos se reúnen unos metros después con los medios de comunicación para ver en primer plano la trágica escena. Los raíles del tren se han suspendido en el aire entre dos tramos del viaducto. Abajo, entre el abismo que se abrió en un segundo, parte del metro naranja y el tramo elevado que se hundió forma una V sobre escombros, polvo y esqueletos de autos aplastados.

Entre la multitud se escuchan las mismas quejas: “Esto es responsabilidad del Gobierno”, “lo habían advertido los vecinos”, dicen algunos. «Esta línea siempre ha tenido problemas», dicen otros. En las mueblerías suben el volumen para escuchar la aparición de la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum. Las imágenes de todos los canales les muestran su propia calle como escenario de la tragedia.

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