Gobierno y ERC intentan reconstruir el diálogo para cerrar al menos la metodología de la mesa |  Cataluña
El presidente de la Generalitat, Pere Aragonès, en comparecencia ante la prensa este jueves en Palau.
El presidente de la Generalitat, Pere Aragonès, en comparecencia ante la prensa este jueves en Palau.Enric Fontcuberta / EFE

El fiasco de la operación de 1.700 millones de euros para ampliar el aeropuerto de El Prat, finalmente descartada por el Gobierno por no contar con el decidido apoyo de la Generalitat, especialmente de ERC, ha supuesto un duro golpe para la relación entre el PSOE y los republicanos. aliados clave de la legislatura. Pero tanto el equipo de La Moncloa como el de Pere Aragonès, el presidente, están haciendo esfuerzos en las últimas horas para encapsular este grave problema y evitar que complique aún más la mesa de diálogo, que muy probablemente se reunirá la semana que viene, como estaba previsto. De hecho Aragonès confirmó públicamente lo dicho en privado, que se manejan las fechas de jueves o viernes para llevarlo a cabo. La gestión de esa cita ya era complicada antes de la retirada de la inversión de 1.700 millones de euros, y sigue siéndolo después. Pero tanto el Gobierno como ERC, sus principales impulsores -Junts nunca han visto con claridad la utilidad de esta mesa- están negociando casi a diario para cerrar al menos una metodología de trabajo en este primer encuentro en Barcelona, ​​que serviría para que los ciudadanos vieran que al menos hay un horizonte para avanzar en uno de los temas más sensibles del legislativo. Ninguna de las partes confía en poder llegar mucho más lejos en esta primera cita.

El Gobierno quiere adelantar la agenda del reencuentro, un documento de 44 puntos que incluye traspasos, grandes infraestructuras -la más importante fue precisamente la de El Prat, ahora suspendida, pero hay muchas más-, impuestos, mejora de la financiación autonómica y otros. cuestiones de gestión y mejora del autogobierno. Pero la Generalitat está decidida a que el centro de la discusión sea la autodeterminación, el referéndum pactado y la amnistía, cuestiones que el PSOE rechaza rotundamente y que si fueran los únicos condenarían un fracaso casi inmediato de la mesa. En estos está la discusión previa, que puede que no termine hasta después de la Diada, que se celebra este sábado, y que es un momento clave para el independentismo.

De esta discusión entre Gobierno y Generalitat saldrá la decisión de si finalmente Pedro Sánchez asistirá o no a la reunión, algo que los independentistas exigen y que La Moncloa no rechaza de plano, sino que se conserva como carta negociadora para garantizar que el encuentro es un foro de diálogo y negociación real, con unos resultados iniciales como la metodología, y no un fracaso desde el primer minuto con un choque total en torno a la autodeterminación. La fecha, la agenda y la presencia de Sánchez están, por tanto, en negociación pero las fuentes consultadas creen que se alcanzará un acuerdo mínimo que se podrá alcanzar en cualquier momento.

Aragonès ha dado por sentado este viernes que la mesa de diálogo con el Gobierno central se reunirá finalmente el próximo jueves o viernes en Barcelona y ha mostrado confianza en la asistencia del presidente Pedro Sánchez. «Sería natural, es lo que toca», dijo en una entrevista en Catalunya Ràdio. Sin embargo, ha dejado claro que para su partido, Esquerra Republicana, el paro en el proyecto de ampliación del aeropuerto de El Prat es un obstáculo importante para las futuras relaciones con el Gobierno. «Esta maniobra no es gratuita ni inofensiva».

En la entrevista, Aragonès ha dejado patente su desconfianza en el Gobierno a raíz de la suspensión de la inversión, decisión que se relaciona con la división dentro del propio ejecutivo de Pedro Sánchez con sus socios de United We Can, abiertamente en contra de Aena. planes. «La vicepresidenta del Gobierno estuvo en La Ricarda este jueves para manifestar su oposición a la ampliación del Aeropuerto que propone su Gobierno. Intentan ocultar su propia división», añadió. Al contrario, desde el Ejecutivo insisten en que Ha sido el rechazo del propio Aragonès el que ha arruinado el proyecto.El pasado viernes, pocas horas después de que el representante de la Generalitat diera el visto bueno al proyecto en una reunión técnica, Aragonés envió un tuit muy duro en el que exigía que el El plan se modifique para no afectar el parque natural anexo al aeropuerto, algo que AENA considera inviable, por lo que el Gobierno culpa a las dudas de Aragonés y ERC, que incluso iban a manifestarse contra la ampliación el día 19, por el fracaso de un plan que había sido acordado entre los dos ejecutivos y anunciado con gran pompa el 2 de agosto.

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En este sentido, Aragonès ha asegurado que nadie del Gobierno le transmitió ningún malestar en los últimos días por determinadas posiciones de los dirigentes republicanos. Y ha reconocido que la confianza de la Generalitat con el Gobierno en la gestión de las infraestructuras se ha visto «muy mermada». Si esa desconfianza tiene o no un impacto en la mesa de negociaciones políticas es lo que no se ha dicho claramente.

los presidente sigue defendiéndola a pesar del clima que se ha generado estos días, aunque asume que será «muy difícil». Una cosa es que la confianza se ha visto mermada y otra “menospreciar” la mesa: “puede haber un lógico escepticismo porque el Estado ha tenido el comportamiento que ha tenido en los últimos años y eso está presente en parte de la opinión pública, pero no es tener confianza en la fuerza y ​​el potencial del conjunto catalán ”.

Aparte de la opinión pública, destacadas voces de Junts per Catalunya, sus socios de Gobierno, han manifestado reiteradamente en la mesa su desconfianza, una división de actitudes que han reconocido: “Junts nunca ha apostado, y es legítimo, poder llegar un acuerdo con el Gobierno ”. Por cierto, ha negado que el independentismo «se haya descarrilado» como lo defendió recientemente el ex. presidente de Quim Torra. “Nada se ha descarrilado aquí. Si alguien cree que hay una forma alternativa de explicarlo y concretarlo ”, ha afirmado al tiempo que ha insistido en que hay que mirar hacia adelante y no“ enredarnos ”con el día a día.

Aragonès sigue defendiendo que el simple hecho de que la mesa exista ya es una victoria y que exigirá el derecho a la autodeterminación y la amnistía. Un encuentro en el que la parte catalana no quiere hablar de infraestructuras tras la paralización de la inversión aeroportuaria. En relación con El Prat, Aragonès ha reiterado que la gestión de estas infraestructuras tiene que hacerse desde Cataluña, con plenos poderes, no de forma centralizada, y ha hecho un llamamiento a las entidades económicas de Cataluña para estar «al lado de las instituciones de Cataluña».

También se ha negado a intentar buscar una solución para revertir la suspensión de la inversión de Aena de 1.700 millones: “desde la Generalitat no entraremos en una dinámica de chantaje, donde hay una golondrina para que aceptemos la propuesta única que plantea Aena . En 15 días no jugaremos con el futuro de una infraestructura y el impacto ambiental ”.

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