Klimaticket: Austria crea un billete climático que te permitirá utilizar todo el transporte público por 949 euros al año |  Cambio climático |  Clima y medio ambiente
Un trolebús en la ciudad austriaca de Salzburgo.
Un trolebús en la ciudad austriaca de Salzburgo.

Austria ha creado un billete climático que permitirá el uso de todos los medios de transporte público del país (autobuses, tranvías, metro, trenes, trolebuses …) por 949 euros al año, mientras que por tan solo 110 euros más, hasta cuatro los niños pueden viajar junto al titular del boleto. La medida tiene como objetivo hacer el transporte público más atractivo en comparación con los coches, que son mucho más contaminantes, y así luchar contra el cambio climático. El nuevo Klimaticket Comenzará a operar a fines de octubre en seis estados austriacos, mientras que los otros tres, incluida Viena, aún no se han unido.

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La iniciativa es un esfuerzo de Leonore Gewessler, Ministra de Medio Ambiente y miembro activo del partido Los Verdes, que había estado haciendo campaña por el proyecto durante años. Desde que se incorporó al gobierno austriaco, Gewessler ha intentado convencer a sus compatriotas de que dejen su vehículo privado en casa y se muevan de forma más sostenible. El miércoles pasado, la ministra pudo finalmente anunciar el resultado de lo que llamó una «revolución del transporte público». En la presentación del plan, celebrada en la ciudad de Linz, en el estado de Baja Austria, el ecologista explicó que el boleto climático acelerará la decisión de no utilizar vehículos privados.

Cuando entre en vigor, el 26 de octubre, los pasajeros podrán utilizar autobuses, trenes, tranvías y el resto de transporte urbano e interurbano con un único billete. En un principio, el precio se ha fijado en 949 euros anuales para los primeros compradores, aunque luego costará 1.095 euros los 12 meses. El precio es por persona, aunque la medida permite viajar hasta cuatro niños de entre 6 y 15 años por un suplemento único de 110 euros. Además, los pequeños no tienen por qué estar emparentados con el cliente de Klimaticket. Los niños menores de cinco años viajan gratis en Austria. Por su parte, los menores de 26 años, las personas con discapacidad y las personas mayores (a partir de los 64 años) tienen derecho a una reducción del 25%, con la que pagarán 699 euros al principio y 821 euros después.

Por ahora, seis de los nueve estados austriacos se han sumado a la medida. Son Alta Austria, Salzburgo, Estiria, Carintia, Tirol y Vorarlberg. En cambio, otros tres han decidido no unirse por ahora: Viena, Baja Austria y Burgerland. «La introducción del nuevo boleto anual debería ser solo un paso intermedio hasta que las tres regiones faltantes se sumen a la iniciativa», dijo el ministro. El gobierno federal ha destinado 96 millones de euros al programa este año, una partida que crecerá hasta los 150 millones en 2022. Con este impulso, el Ejecutivo austriaco estima que llegará a 100.000 personas, que se beneficiarán económicamente de la medida y, en En muchos casos, dejarán de realizar viajes en coche para realizarlos en transporte público.

«Un buen día para el clima»

«El 26 de octubre será un buen día para el clima», anunció Gewessler, quien está convencido de que el boleto climático puede ayudar al país a lograr los objetivos de reducción de emisiones contaminantes contemplados en el Acuerdo de París. «Cada kilómetro recorrido en transporte público protege el clima», agregó el ministro de Medio Ambiente.

El sitio web que promueve la nueva iniciativa del Gobierno austriaco explica que «el boleto climático no es solo un boleto». “También nos permite trabajar juntos para lograr los objetivos climáticos de París en el futuro. Porque el transporte público es la alternativa ecológica al transporte individual motorizado ”. Además, añade que con ese billete único «es posible utilizar cualquier servicio de transporte regular (transporte ferroviario público y privado, transporte urbano y asociaciones de transporte) en una zona concreta: regional, suprarregional y en toda Austria».

La organización ambiental Greenpeace aplaudió el nacimiento de la iniciativa. “El billete es un paso fundamental hacia el urgente cambio de dirección de la movilidad. Con aproximadamente un tercio de las emisiones nacionales de CO₂ [dióxido de carbono], el transporte es el mayor problema para la protección del clima en Austria ”, dijo la organización en un comunicado. “La nueva oferta abarata el transporte público, que comprar los billetes es más fácil y, por tanto, que el cambio al autobús y al tren es mucho más atractivo para los viajeros”, prosigue la ONG.

Por otro lado, Jasmin Duregger, experta en clima de Greenpeace, criticó la actitud del Estado de Viena, que ha ralentizado el billete climático en la capital austriaca. «Esa actitud muestra lo poco serio que es [el Ejecutivo regional] en términos de protección climática. Lanzar megaproyectos de carreteras, por un lado, y bloquear el ticket climático, por el otro, es simplemente el camino equivocado ”, dijo el experto.

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